СПОТ для импорта из Беларуси: что изменится после 31 октября 2026 года

СОДЕРЖАНИЕ:

Что такое СПОТ и почему 31 октября 2026 года
Как сейчас импортировать товары из Беларуси через СПОТ
Что изменится с 1 ноября 2026 года
Как будет выглядеть поставка из Беларуси после 31 октября
Какие ошибки могут остановить поставку
Как подготовиться к переходу на обязательное обеспечение
Какие товары и поставки нужно учитывать отдельно
Что проверить импортеру до конца октября 2026 года
СПОТ и другие изменения в импорте из Беларуси в 2026 году
Практический чек-лист поставки из Беларуси с 1 ноября 2026 года
Вопросы и ответы

СПОТ — Национальная система подтверждения ожидания поставки товаров, через которую ФНС контролирует ввоз товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Для импортера система означает предварительную передачу сведений о планируемой поставке: оформляется документ о предстоящей поставке (ДОПП), после его регистрации формируется QR-код, который передается перевозчику. С 1 июля 2026 года для большинства поставок из Армении, Казахстана и Кыргызстана дополнительно требуется обеспечительный платеж, сумма которого должна покрывать предполагаемые НДС и акциз.

Для белорусских поставок установлен отдельный переходный период. До 31 октября 2026 года включительно при соблюдении условий, установленных постановлением Правительства РФ № 641, обеспечительный платеж не вносится. При этом сам механизм СПОТ уже применяется: импортеру необходимо оформить ДОПП и получить QR-код. То есть до конца октября для поставки из Беларуси действует сочетание обязательного предварительного информирования и временного освобождения от обеспечения.

С 1 ноября 2026 года это освобождение заканчивается. Для поставок из Беларуси, которые подпадают под СПОТ и не имеют другого основания для освобождения, потребуется заранее внести обеспечительный платеж. Поэтому меняется не сам факт применения СПОТ, а финансовая часть процедуры: к оформлению ДОПП и получению QR-кода добавляется резервирование денежных средств под предстоящие налоговые обязательства.

Сейчас поставка товаров из Беларуси в Россию автомобильным транспортом, подпадающая под СПОТ, начинается с предварительного оформления документа о предстоящей поставке (ДОПП). Импортер либо другой заявитель передает в систему сведения о поставщике, продавце, перевозчике, договоре, товарах, кодах ТН ВЭД, количестве, стоимости, транспортном средстве и предполагаемой дате ввоза. ДОПП можно сформировать через сервис заявителя на сайте ФНС или направить через оператора электронного документооборота.

Для белорусского направления до 31 октября 2026 года действует переходное освобождение от обеспечительного платежа. Поэтому при оформлении ДОПП для такой поставки в документе указывается основание освобождения — код «2», ссылка на постановление Правительства РФ от 29.05.2026 № 641 и нулевая сумма обеспечительного платежа. При этом само ДОПП остается обязательным: освобождение касается только платежа, а не предварительной регистрации поставки в СПОТ.

После регистрации корректного ДОПП система формирует уникальный QR-код. ФНС указывает, что при отсутствии ошибок он направляется заявителю после успешного прохождения проверки; затем заявитель передает QR-код перевозчику. У перевозчика он должен быть во время транспортировки, поскольку при въезде в Россию таможенные органы могут проверить QR-код и сопоставить сведения с данными ДОПП и товаросопроводительными документами.

Для белорусских поставок в период действия освобождения срок подачи ДОПП отличается от общего порядка с обеспечительным платежом: если платеж не требуется, документ должен быть представлен не позднее чем за четыре часа до ввоза товара на территорию России. При этом на практике целесообразно оформлять его заранее, поскольку ошибки в сведениях могут потребовать корректировки или повторной подачи документа.

Отдельно нужно контролировать сведения о транспортном средстве. ФНС разъясняет, что данные о ТС можно уточнить до пересечения границы без повторного формирования ДОПП и смены QR-кода. Если же меняются сведения о заявителе, продавце, перевозчике, товаре, сумме обеспечения или предполагаемой дате ввоза, применяется другой порядок — требуется новый ДОПП.

Поручите нам решение
отдельных задач или
закажите сопровождение
вашего груза под ключ

Получить консультацию

С 1 ноября 2026 года для поставок из Беларуси, которые подпадают под СПОТ, заканчивается переходное освобождение от обеспечительного платежа. Постановление Правительства РФ от 29 мая 2026 года № 641 освобождает от него белорусские поставки только при ввозе в период с 1 июня по 31 октября 2026 года и при соблюдении установленных условий. ФНС прямо указывает, что с 1 ноября для таких поставок начинает действовать общий порядок СПОТ.

С 1 ноября импортеру недостаточно будет только оформить ДОПП и получить QR-код. Перед ввозом потребуется перечислить обеспечительный платеж, если поставка не относится к другому основанию освобождения. Его размер определяется исходя из сумм косвенных налогов — НДС и акциза, которые предполагается уплатить по ввозимым товарам.

Платеж вносится отдельно от единого налогового платежа на специальный КБК обеспечительного платежа. ФНС указывает, что при стандартном порядке его необходимо перечислить не позднее чем за два календарных дня до предполагаемой даты ввоза. После поступления и резервирования средств ДОПП получает статус «Обеспечен», после чего используется для дальнейшего оформления поставки.

При этом процедура СПОТ в целом не меняется: по-прежнему требуется заранее представить ДОПП, указать сведения о поставке и получить QR-код для перевозчика. Меняется именно финансовое условие допуска поставки к процедуре — вместо нулевой суммы обеспечения появляется необходимость предварительно зарезервировать денежные средства.

После фактического ввоза обеспечительный платеж используется в связи с исполнением обязательств по косвенным налогам. Если внесенная сумма превышает установленный размер либо поставка не состоялась, законодательство предусматривает возможность возврата соответствующей суммы при соблюдении установленной процедуры.

Поэтому, для импортера из Беларуси дата 1 ноября 2026 года означает переход от адаптационного режима к полноценному применению финансовой части СПОТ. При планировании ноябрьских и последующих поставок потребуется учитывать не только документы и сроки оформления, но и наличие денежных средств для обеспечения заранее.

После 31 октября 2026 года поставка из Беларуси автомобильным транспортом, подпадающая под СПОТ, будет проходить по полной схеме. Импортер заранее формирует ДОПП, указывает сведения о поставщике, перевозчике, товаре, транспортном средстве и предполагаемой дате ввоза. Одновременно он рассчитывает сумму обеспечительного платежа исходя из предполагаемых НДС и акциза по конкретной поставке. ДОПП представляется через сервис заявителя ФНС или по ТКС.

Затем импортер перечисляет обеспечительный платеж не позднее чем за два календарных дня до предполагаемого ввоза. Денежные средства резервируются за соответствующим ДОПП. После успешной проверки документа и резервирования суммы система присваивает ДОПП статус «Обеспечен» и формирует QR-код. Именно наличие обеспеченного ДОПП становится условием дальнейшего допуска поставки.

После получения QR-кода импортер передает его перевозчику. Перевозчик должен иметь QR-код при транспортировке и предъявить его сотрудникам таможни при пересечении границы. На российской стороне проверяется QR-код, а сведения из ДОПП сопоставляются с данными товаросопроводительных документов. При отсутствии QR-кода автомобиль с товаром не допускается к ввозу.

После фактического ввоза импортер отражает поставку в декларации по косвенным налогам. В новой форме декларации предусмотрен отдельный раздел для сведений о ДОПП, обеспечительном платеже и налоговых обязательствах. Внесенная сумма обеспечения учитывается при уплате НДС и акциза по импортированным товарам. Если фактически исчисленный налог окажется меньше зарезервированной суммы, соответствующая разница возвращается на ЕНС после предусмотренных процедур проверки.

На практике поставку после 31 октября стоит планировать не от даты прибытия машины к границе, а минимум за несколько дней до нее: сначала подготовить ДОПП, затем обеспечить наличие денежных средств на специальном КБК, дождаться статуса «Обеспечен» и получения QR-кода и только после этого отправлять груз. Это снижает риск ситуации, когда автомобиль уже находится в пути, а поставка еще не получила подтверждение в СПОТ.

При работе с СПОТ ошибка в ДОПП может привести к тому, что система не сформирует QR-код либо не позволит использовать документ для пересечения границы. Для поставок из Беларуси до 31 октября 2026 года отдельное внимание требуется уделять признаку освобождения от обеспечительного платежа: в ДОПП необходимо правильно указать код временного освобождения и реквизиты постановления № 641. Если эти сведения не заполнены, система может ожидать внесения обеспечения.

После 31 октября к ошибкам в ДОПП добавятся проблемы с обеспечительным платежом. ФНС указывает, что сумма обеспечения должна покрывать рассчитанную сумму обязательного платежа, а сам платеж необходимо перечислять по установленным реквизитам. Недостаточная сумма или некорректные реквизиты могут привести к тому, что средства не будут зарезервированы за конкретным ДОПП и QR-код не сформируется.

На практике перед отправкой груза стоит проверить:

▪ Данные поставщика и участников поставки. Ошибки в сведениях о продавце, заявителе или перевозчике требуют оформления нового ДОПП, а не простой корректировки уже зарегистрированного документа.

▪ Характеристики товара. Наименование, код ТН ВЭД, количество, стоимость и другие сведения должны соответствовать фактической поставке. Изменение данных о товаре после оформления ДОПП не относится к обычной корректировке.

▪ Количество и стоимость товара. Эти показатели влияют на расчет обеспечения, поэтому их расхождение с фактическими данными может привести к проблемам при оформлении поставки.

▪ Сведения о транспортном средстве. Государственный номер автомобиля должен соответствовать данным, представленным в СПОТ. При изменении транспортного средства до пересечения границы его данные можно скорректировать без формирования нового ДОПП и QR-кода.

▪ Сумму обеспечительного платежа. После 31 октября она должна быть достаточной для резервирования по соответствующему ДОПП. ФНС также рекомендует учитывать правильное округление суммы и курс валюты при расчете.

▪ Статус ДОПП и QR-код. Зарегистрированный документ сам по себе не означает, что груз готов к пересечению границы. Для поставок, требующих обеспечения, необходимо дождаться статуса «Обеспечен» и сформированного QR-кода.

▪ Соответствие QR-кода фактической перевозке. Перевозчик должен иметь QR-код при въезде в Россию. При контроле сведения из системы сопоставляются с данными о грузе и транспортном средстве.

Отдельная ситуация возникает, если поставка изменилась уже после оформления ДОПП. Например, при частичном ввозе товаров из первоначального документа для оставшейся части требуется новый ДОПП. Поэтому корректировать сведения следует до отправки автомобиля и пересечения границы, а не после возникновения расхождения.

Таким образом, перед каждой поставкой из Беларуси после 31 октября 2026 года стоит сверять ДОПП, платеж, статус «Обеспечен», QR-код, данные автомобиля и фактические сведения о грузе. Такая проверка позволяет обнаружить расхождения до того, как автомобиль прибудет к границе.

До конца октября импортеру стоит перестроить процесс подготовки белорусских поставок так, чтобы с ноября оформление ДОПП, внесение обеспечения и получение QR-кода выполнялись как единая последовательность. ФНС указывает, что ДОПП при поставках, для которых требуется обеспечение, подается не позднее чем за два календарных дня до ввоза, а обеспечительный платеж вносится отдельно и также должен поступить заранее.

В первую очередь нужно проверить, кто будет оформлять ДОПП и кто отвечает за внесение обеспечительного платежа. Заявителем может выступать сам импортер, посредник или другой хозяйствующий субъект, осуществляющий ввоз. Эти функции лучше закрепить внутри компании заранее, чтобы оформление поставки не зависело от того, кто в конкретный день отвечает за ВЭД-операции.

До ноября также стоит проверить техническую готовность к работе с СПОТ. ДОПП можно формировать через сервис заявителя ФНС либо из учетной системы с передачей по ТКС через оператора ЭДО. ФНС рекомендует своевременно устанавливать обновления учетных систем и обеспечить доступ к необходимым сервисам.

Отдельно следует подготовить порядок расчета обеспечения. Его сумма определяется исходя из предполагаемых НДС и акциза по конкретной поставке. Если стоимость товаров указана в иностранной валюте, для расчета используется официальный курс Банка России, действующий на день, предшествующий регистрации ДОПП. Поэтому бухгалтерии или специалисту по ВЭД нужно заранее определить, кто рассчитывает сумму и каким образом она проверяется перед отправкой платежа.

Нужно также учесть движение денежных средств. Обеспечительный платеж перечисляется не в составе ЕНП, а отдельным платежным поручением на специальный КБК. После внесения средства резервируются за конкретным ДОПП, а впоследствии учитываются при исполнении обязательств по косвенным налогам.

Перед переходом на новый порядок полезно провести несколько поставок по внутреннему чек-листу: проверить данные договора и товара, расчет обеспечения, реквизиты платежа, регистрацию ДОПП, статус резервирования и получение QR-кода. Это позволит обнаружить технические или организационные ошибки до того, как они начнут влиять на реальные отгрузки.

Для ноябрьских поставок не стоит ориентироваться на прежний четырехчасовой срок подачи ДОПП, который применяется при освобождении от обеспечительного платежа. При обычном порядке документ и обеспечение нужно планировать заранее — с учетом требования о подаче ДОПП и внесении платежа не позднее чем за два календарных дня до предполагаемого ввоза.

СПОТ применяется не только к товарам, которые российская компания ввозит для последующей перепродажи. ФНС указывает, что ДОПП представляется по всем фактам ввоза товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом, независимо от цели использования: для реализации, собственного хозяйственного использования, переработки, проведения презентаций и других целей. Поэтому сам по себе факт отсутствия обязанности по уплате косвенных налогов не всегда означает, что поставка не попадает под СПОТ.

При подготовке поставки из Беларуси после 31 октября 2026 года стоит отдельно проверить следующие ситуации:

1. Товары для перепродажи. Такая поставка обычно предполагает возникновение обязательств по косвенным налогам, поэтому после окончания белорусского переходного периода потребуется учитывать обеспечительный платеж при оформлении ДОПП.

2. Товары для собственного использования. СПОТ применяется и при ввозе продукции для хозяйственной деятельности компании. Если по конкретному товару возникает обязанность по уплате НДС или акциза, обеспечение рассчитывается исходя из предполагаемой суммы этих налогов.

3. Товары, которые не облагаются НДС и акцизами. Для таких поставок обеспечительный платеж не требуется, поскольку его сумма определяется исходя из предполагаемых косвенных налогов. Однако ДОПП при подпадающем под СПОТ ввозе все равно может потребоваться.

4. Подакцизные товары. При их ввозе необходимо отдельно проверить порядок расчета обеспечения. ФНС указывает, что сумма ОП определяется исходя из предполагаемых НДС и акциза, с отдельными правилами для маркируемых подакцизных товаров.

5. Товары, исключенные из СПОТ. Система не распространяется, в частности, на наличные денежные средства, нефть и нефтепродукты, электроэнергию, перемещаемую по трубопроводу, товары для личных нужд физлиц, отдельные поставки в дипломатические представительства и другие категории, установленные законодательством. Перед оформлением ДОПП нужно проверить, не относится ли конкретный груз к исключениям.

6. Поставки с несколькими перевозками. ДОПП оформляется отдельно по каждой перевозке транспортным средством. Поэтому объединять в один документ несколько машин с разными перевозками нельзя: сведения о товарах и транспорте должны соответствовать конкретной предстоящей поставке.

Отдельно следует учитывать статус самого импортера. Обеспечительный платеж не вносится, например, крупнейшими налогоплательщиками, участниками налогового мониторинга и уполномоченными экономическими операторами. Кроме того, освобождение действует для ввоза товаров, не облагаемых НДС и акцизами. Поэтому перед расчетом обеспечения нужно проверить не только характеристики товара, но и наличие у компании самостоятельного основания для освобождения.

До окончания переходного периода импортеру из Беларуси стоит проверить не только текущие поставки, но и готовность компании к оформлению ноябрьских грузов уже по правилам с обеспечительным платежом. Само ДОПП для белорусских поставок обязательно и сейчас, несмотря на освобождение от платежа.

Перед 1 ноября стоит проверить:

▪ Кто оформляет ДОПП. Определите ответственного сотрудника или подразделение, которое будет подавать документы, контролировать их статус и передавать QR-код перевозчику.

▪ Данные, используемые для ДОПП. Сверьте сведения о продавце, перевозчике, договоре, товаре, кодах ТН ВЭД, количестве, стоимости, транспортном средстве и предполагаемой дате ввоза. Эти данные должны соответствовать фактической поставке.

▪ Работу с QR-кодом. Проверьте, что после регистрации ДОПП сотрудники получают QR-код и могут оперативно передать его перевозчику.

▪ Расчет обеспечительного платежа. Для ноябрьских поставок заранее отработайте расчет предполагаемых НДС и акциза. Если стоимость товара указана в иностранной валюте, при расчете применяется официальный курс ЦБ РФ на день, предшествующий регистрации ДОПП.

▪ Порядок перечисления денег. Обеспечительный платеж перечисляется отдельно от ЕНП на специальный КБК. Необходимо заранее проверить банковские реквизиты и возможность своевременного перечисления средств.

▪ Сроки оформления. Для поставок с обеспечением ДОПП подается не позднее чем за два календарных дня до предполагаемого ввоза. Это нужно учитывать уже при согласовании даты отгрузки с белорусским поставщиком и перевозчиком.

▪ Основания для освобождения. Проверьте, не относится ли сама компания или конкретная поставка к категории, для которой обеспечительный платеж не требуется. В частности, ФНС указывает среди таких случаев крупнейших налогоплательщиков, участников налогового мониторинга и уполномоченных экономических операторов.

▪ Учет обеспечительного платежа. Бухгалтерии стоит заранее определить, как будет контролироваться резервирование суммы по каждому ДОПП и последующий учет платежа при исполнении обязательств по косвенным налогам.

Для поставок, планируемых на ноябрь, не стоит переносить порядок работы, который действует для белорусских грузов до 31 октября. После окончания освобождения зарегистрированного ДОПП будет недостаточно: для поставок, не имеющих другого основания для освобождения, потребуется обеспечить резервирование необходимой суммы платежа. Поэтому тестировать новый порядок лучше на подготовке первых ноябрьских поставок еще в октябре.

СПОТ — не единственное изменение, которое российскому импортеру из Беларуси приходится учитывать в 2026 году. Система меняет порядок предварительного контроля поставки: до пересечения российской границы необходимо передать в ФНС сведения о грузе и получить QR-код. При этом для белорусского направления до 31 октября 2026 года сохраняется освобождение от обеспечительного платежа, а с 1 ноября оно прекращается.

Еще одно изменение связано с отчетностью по косвенным налогам. С июля 2026 года применяется обновленная форма декларации по НДС и акцизам при импорте из ЕАЭС. В ней появился раздел 4, предназначенный для отражения сведений по ДОПП и связанных с ними сумм налогов. Для поставок, по которым обеспечительный платеж внесен, он впоследствии учитывается при исполнении налоговых обязательств.

При этом не следует смешивать требования СПОТ с обычными правилами уплаты косвенных налогов при торговле внутри ЕАЭС. СПОТ переносит часть контроля на этап до ввоза, но после принятия белорусских товаров на учет у российского импортера сохраняется обязанность отчитаться по НДС и акцизам в установленном порядке.

Отдельно стоит учитывать, что на первоначальном этапе СПОТ распространяется именно на автомобильные перевозки. ФНС указывает, что другие виды транспорта планируется включать в систему не ранее 2027 года по решению Правительства РФ. Поэтому при анализе конкретной белорусской поставки сначала нужно определить вид транспорта и проверить, подпадает ли перемещение под СПОТ.

Таким образом, при подготовке поставок из Беларуси на конец 2026 года нужно одновременно контролировать три связанных процесса: предварительное оформление поставки в СПОТ, обеспечительный платеж с 1 ноября и последующую отчетность по косвенным налогам. Они выполняются на разных этапах, поэтому ошибка в одном из них может повлиять на прохождение всей поставки.

Для поставок из Беларуси после окончания переходного периода процедуру лучше выстроить заранее: сначала проверить параметры груза и наличие оснований для освобождения, затем оформить ДОПП и обеспечить необходимую сумму. Ниже — последовательность, которую можно использовать перед каждой поставкой.

1. Проверить, подпадает ли поставка под СПОТ. Уточнить вид транспорта, характеристики товара и наличие исключений из системы.

2. Проверить основания для освобождения от обеспечительного платежа. Если у импортера или конкретной поставки есть предусмотренное законодательством основание для освобождения, зафиксировать его до оформления ДОПП.

3. Сверить данные о поставке. Проверить сведения о продавце, перевозчике, договоре, товаре, кодах ТН ВЭД, количестве, стоимости, транспортном средстве и предполагаемой дате ввоза.

4. Рассчитать обеспечительный платеж. Определить предполагаемые суммы НДС и акциза по поставке и рассчитать размер обеспечения с учетом действующих правил.

5. Перечислить обеспечение заранее. Для обычного порядка СПОТ платеж должен быть внесен не позднее чем за два календарных дня до предполагаемого ввоза. Его необходимо перечислять отдельно от ЕНП по установленным реквизитам.

6. Оформить ДОПП. Подать документ через сервис ФНС либо по ТКС через оператора электронного документооборота. После подачи проверить его статус.

7. Дождаться резервирования обеспечения. Для поставки, по которой требуется платеж, необходимо убедиться, что ДОПП получил статус «Обеспечен».

8. Получить QR-код и передать его перевозчику. Проверить, что QR-код относится именно к предстоящей перевозке и соответствует данным автомобиля и груза.

9. Перед отправкой автомобиля повторно сверить сведения. Если изменились данные о товаре, количестве, стоимости или других элементах поставки, необходимо проверить, требуется ли корректировка или оформление нового ДОПП. Изменение данных о транспортном средстве допускает отдельный порядок корректировки. (nalog.gov.ru)

10. После ввоза отразить поставку в отчетности. Подготовить декларацию по косвенным налогам и указать предусмотренные сведения о ДОПП и фактических налоговых обязательствах. Обеспечительный платеж далее используется в рамках исполнения обязательств по НДС и акцизам.

11. Проверить остаток обеспечения. Если фактическая сумма налогов отличается от предварительно рассчитанной, проконтролировать дальнейший учет или возврат соответствующей суммы по установленной процедуре.

Для первой партии после 31 октября желательно заранее пройти всю последовательность на конкретном примере: от расчета обеспечения и оформления ДОПП до получения статуса «Обеспечен». Это позволит проверить взаимодействие сотрудников, бухгалтерии, перевозчика и электронных сервисов до фактического движения груза.

Нужно ли оформлять ДОПП при импорте из Беларуси до 31 октября 2026 года?

Да. Освобождение белорусских поставок от обеспечительного платежа не отменяет требования по оформлению ДОПП. До 31 октября 2026 года при поставках из Беларуси через российско-белорусский участок границы в документе указывается соответствующее основание освобождения, а сумма обеспечения отражается как нулевая.

Что изменится для поставок из Беларуси с 1 ноября 2026 года?

Закончится установленное постановлением Правительства РФ № 641 освобождение от обеспечительного платежа. Для поставок, которые подпадают под СПОТ и не имеют другого основания для освобождения, потребуется заранее внести обеспечение. При этом оформление ДОПП и получение QR-кода сохраняются.

За сколько дней до ввоза нужно оформить ДОПП?

При обычном порядке СПОТ ДОПП представляется не позднее чем за два календарных дня до предполагаемого ввоза. Для поставок, освобожденных от обеспечительного платежа, применяется срок не позднее четырех часов до ввоза. Поэтому переход на ноябрьские поставки меняет не только сумму платежа, но и сроки подготовки документов.

Кто вносит обеспечительный платеж?

Его вносит заявитель по поставке — например, импортер или другой хозяйствующий субъект, осуществляющий ввоз. Платеж рассчитывается по конкретному ДОПП и резервируется в СПОТ.

Как рассчитывается сумма обеспечения?

Размер обеспечения определяется исходя из предполагаемой суммы НДС и акциза по конкретной поставке. Если стоимость товара указана в иностранной валюте, для расчета используется официальный курс валюты Банка России, действующий на день, предшествующий регистрации ДОПП.

Можно ли перечислить обеспечение вместе с ЕНП?

Нет. Обеспечительный платеж перечисляется отдельным платежным поручением на специальный КБК. ФНС отдельно обращает внимание на необходимость достаточной суммы на соответствующем КБК для резервирования обеспечения по ДОПП.

Что произойдет, если сумма обеспечения меньше рассчитанной?

Система не сможет зарезервировать необходимую сумму по ДОПП в полном объеме. Для получения QR-кода требуется успешное резервирование обеспечения в размере, указанном в документе. Поэтому перед отправкой платежа необходимо сверить расчет с данными ДОПП.

Обязательно ли получать QR-код для каждой автомобильной поставки?

Для товаров, подпадающих под СПОТ, да. QR-код формируется после успешной проверки ДОПП и, когда требуется, резервирования обеспечительного платежа. Заявитель передает его перевозчику, который должен иметь код при ввозе и предъявить его сотрудникам таможни по требованию.

Что делать, если изменился номер автомобиля после оформления ДОПП?

Данные о транспортном средстве можно скорректировать до пересечения границы без повторного формирования ДОПП и смены QR-кода. При изменении других сведений необходимо проверить, допускает ли ситуация корректировку существующего документа или потребуется новый ДОПП.

Нужно ли оформлять ДОПП, если при ввозе не возникает НДС или акциз?

Само отсутствие налогового обязательства не отменяет оформление ДОПП. ФНС указывает, что документ представляется по фактам ввоза товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом независимо от цели использования и в том числе в случаях, когда обязанности по уплате косвенных налогов не возникает.

Что делать, если поставка сорвалась после оформления ДОПП?

Такой ДОПП необходимо отразить в декларации по косвенным налогам за период, на который планировался ввоз. Это позволяет идентифицировать поставку как нереализованную и, при наличии внесенного обеспечения, провести процедуру возврата денежных средств после предусмотренных проверок.